Цитата:
Сообщение от Леонтий
отел выгнуть на место автомобильным домкратом, гидравлика, восстанавливает геометрию кузова автомобиля. Масло из него погнало, прокладки из ДСП 18 мм стали от силы 15мм: коробка не сдвинулась даже на 1 мм. Взял помощь клуба. Пришлось расшить от пены всю сторону и несколькими поперечными пропилами по коробке уменьшить ее размер, затем насквозь на анкера в стену и отшпатлевать коробку в местах пропилов. Стоит.
|
Как всё сложно...
Недавно пришлось ставить коробки из 16 ДСП баз анкеров и прочей лабуды...
1. установить коробку в плоскости двери...
2. выбрать оптимальное положение по отношению к плоскости стены...
3. вертикальность коробки непосредственно зависит от стены и, стремится к идеалу))
4. установить распорки (минимум в 3-х местах) с учётом возможного сжатия.
(понимание сжатия коробки приходит ЛИШЬ с опытом)
5. Заполнить монтажной пеной зазор между коробкой и стеной.
(опыт работы с пеной тоже приобретается не сразу...)
Опытный установщик заполняет пеной зазор в ОДИН проход. После его работы подрезка пены практически не требуется. (лично я делаю это с обычного балона, а не с пистолета)
...а нормой зазора у меня является 5-и копеечная монета. (2мм.)
Правда, если двери из натурального дерева, на торце притвора желательно поднутрение. (Us13 меня поймёт)
p.s. чем хуже замерян проём (при установке коробка должна касаться проёма только в 2-х точках), и чем больше зазор до стены, тем больше требуется заполнение пеной. Соответственно пена менее контролируема. Готовьтесь, чем больше зазор, тем сильнее будет сдавливать коробку монтажной пеной. Только не говорите, что Вас не предупреждали)))
Скрытый текст
Рассмотри варианты:
- в зависимости от зазоров притопить корневую часть петли
- создать поднутрение на торце двери
- прерзапенить коробку
- + пригласить кого-нибудь для распития твоей проблемы
[свернуть]