В непростое время актуальна тема по разборе мебели офисов. Для кого аренда становится не подъёмной статьёй расходов. А у кого-то в период пандемии онлайн-продажи взлетели и произошла переоценка надобности торговых площадей. В общем тема обо всём , что имеет отношение к доставкам, заносам и т.д. Кто как считает такие услуги. Возможно существуют "правильные и понятные",в первую очередь для клиентов, расчёты работы грузчиков.
Ниже мой недавний опыт. С чем пришлось впервые столкнуться в системе расчёта работы грузчиков от фирмы по грузоперевозке.
Цитата:
|
Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью....
|
На сегодняшний всё более актуальна тема по разборке мебели в о офисах. Фирмы не в состоянии платить аренды,а у кого и онлайн продажи резко возросли,поэтому особо и нет смысла. Буквально вчера наблюдал ,как одновременно только с одного этажа съезжало 4 конторы.
Мой вопрос в к чему. Переоценка от оценки труда спортсменов-актеров до грузчиков-сантехников происходит без сомнений. Вчера понадобились услуги 2-х грузчиков. Пришлось воспользоваться услугами одной из фирм. Не нашел в инете адекватных расчётов труда ,но тема показалась "занятной". Пример.Швейное производство.
Офис-магазин находится на одной территории с производством. Из мебели в офисе-магазине: 3 стола для сотрудников ДхГхВ (1200х700х770) +2 стола (1700х700х770) снял столехи и царги соединительные. т.е в сборе остались только тумбы от столов . Стенды для готовой продукции 2 шт.(2600х450х2100). МиниРецепшн прямой 1 шт. (1400х500х1100). Примерочные кабины 1 шт. прямоугольные из дсп(приблизительно) 1800х1800х2000 т.е 4 детали.
Расстояние от кабинета-офиса до лифта 70 м. Всё,что габаритное -разобрал сам. В лифт не вошли 6 деталей,которые в ручную опускались с 4 эт. до моей машины (под офисом) (в расчётах грузчика ниже ошибка красным подчеркнул 8(шт. деталей) х40 (4 пролёта х 10 грн. за этаж)
Дальше. Езды по дороге 2 мин. от силы (расстояние по прямой до производства 100м). Выгрузка в лифт (добрый- старый- большой- клеточный заводской). С лифта выгрузка на тележки. т.е. далее в ручную не носилось ничего.
В результате главный грузчик подал такую "писульку" с расчётами их работы:
Скрытый текст
[свернуть]
В рублях не скажу. "Писулька-расчёт" в гривнях ( курс евро к гривне 29,5).Итого 183,39 евро. Мне понятно только (сверху-вниз):
Почасовка : 2 чел работали 5 часов х 150 грн.=750 грн.
Етаж (суржик сохраняю)= 10 грн. этаж их 4 =40 грн. х 8 деталей и того 320 грн.
Таксі =200 гр.
Дальше.... Полный дурдом для меня . Ни оператор(не реклама)
http://motor-m.kiev.ua/yslygi_gryzchikov_kiev.html толком не смог объяснить.Склоняюсь ,что эт я туповат.
Но в ходе беседы в расчётной писульке подешевело:
Скрытый текст
[свернуть]
Просил простой пример для понимания. поднять столеху 4000х 600 на 20 этаж . Опять таки в пролётах- расчётах(по общей принятой какой-то формуле 1 пролёт=20м . и не имеет значения подыматься вверх по ступенькам или идти со столешницей по прямой)....понял ,что ничего не понял. Может существует какая-то адекватная формула расчёта труда грузчиков ?